914电器维修平台美空军914维修中队负
发布时间：2024年08月14日 点击：[6]人次
美国空军网站9月25日消息，KC-135"同温层加油机"是1957年入役的一款空中加油机。60多年来，一直是美国在全球行动的核心空中加油力量。在纽约州的尼亚加拉瀑布国际航空港预备站，这些加油机的正常运行，离不开第914维修中队的努力。
飞机能够长时间使用是制造商和维修人员良好工作能力的体现。对飞机来说，能使用63年（或百万飞行时数）是非常出色的。在尼亚加拉，最老的KC-135是1957年制造的，从2017年年中开始，驻那里的第914空中加油联队开始使用升级版KC-135R加油机。
那里的KC-135R能正常安全飞行，离不开ISO Dock检查。所谓ISO Dock检查，源自"isocronical"一词，意即定期检查。不过对KC-135来说，还要加上按飞行时数检查。每24个月，飞机就要接受一次全面细致检查，并根据需要进行维修。
其实飞机不只有一种检查方式，有飞行前检查、飞行中检查、12月检查、24月检查等，还有很多不同专业领域的检查。但最大的检查就是24月检查。进行24月检查的主要作用是确定维修问题。查找和预测可能出现的，阻碍飞机飞行的问题。
ISO Dock检查流程涉及十几项空军专业法规，需要40到50名专业维修人员来检查、维修或更换飞机上的组件，可能需要40到65天的时间。
预计KC-135R机型将继续服役至2040年。目前尚不知道尼亚加拉是会继续用其执行任务，还是会使用较新的KC-46等加油机。无论是哪种结果，在替换新加油机前，ISO Dock检查对于保持KC-135安全飞行都是很有效的。